La traviata

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La traviata di Giuseppe Verdi, su libretto basato sul romanzo di Alexandre Dumas La Dame aux camélias, su Marie Duplessis, la famosa cortigiana e idolo della società parigina negli anni Quaranta dell'Ottocento, è in realtà la prima grande opera che tratta un tema sociale contemporaneo. La prima dell'opera nel 1863 a Venezia fu un flop: il pubblico rimase inorridito dal fatto che il ruolo principale fosse stato assegnato a una cortigiana che, per di più, era ritratta in una luce positiva. Eppure l’opera di Verdi iniziò presto a raccogliere consensi ed è oggi uno dei titoli di repertorio più apprezzati in tutto il mondo.

 

La traviata viene rappresentata nella sede che oggi ospita l'Opera di Stato sin dall'inizio della sua esistenza, quando il Nuovo Teatro Tedesco rilevò la produzione dal Teatro degli Stati tedeschi. L'opera offrì soprattutto l'opportunità di ospitare celebri cantanti stranieri, tra cui il leggendario soprano australiano Nellie Melba (18 aprile 1900). La produzione più recente è stata intrapresa nel 2006 da una troupe straniera guidata dal regista teatrale francese Arnaud Bernard, con la musica esplorata dal direttore d'orchestra italiano Enrico Dovico.

Programma e cast

Direttore: Anna Novotná Pešková

Violetta Valéry: Lucie Kaňková

Alfredo Germont: Matteo Desole

Giorgio Germont: Serban Vasile

Flora Bervoix: Kateřina Jalovcová

Gaston: Daniel Matousek

Barone Douphol: František Zahradníček

Marchese d'Obigny: Miloš Horák

Dottor Grenville: Oleg Korotkov

Annina: Lubomira Popova Alabozova

Commissario: Libor Novák

Servo (duplicato): Jindřich Nečesaný

Domestico di Flora: Sergej Smirnyj

 

Coro dell'Opera di Stato
Orchestra dell'Opera di Stato
Balletto dell'Opera del Teatro Nazionale

 

Creativi

Libretto – Francesco Maria Piave

Regista teatrale - Arnaud Bernard

Set - Alessandro Camera

Costumi – Carla Ricotti

Progettazione della luce - Patrick Méeüs

Maestro del coro - Adolf Melichar

Drammaturgia - Jitka Slavíková

 

Durata approssimativa: 2 ore e 45 minuti, 2 intervalli (20 minuti)

Lingua: In italiano, sopratitoli in ceco, inglese

Teatro dell'Opera di Praga

L'Opera di Stato di oggi
 

L'Opera di Stato (ex Opera di Stato di Praga, tra il 1948 e il 1992 il Teatro Smetana, e in origine il Teatro Nuovo tedesco) è stata una parte del Teatro Nazionale dal 2012. L'Opera e Balletto ensemble dare prestazioni repertorio presso l'Opera di Stato.


Storia


Il Teatro dell'Opera di Praga risiede nel palazzo che il 5 gennaio 1888 è stato aperto come un palcoscenico tedesco di Praga con la rappresentazione dell'opera di Wagner, I Maestri Cantori di Norimberga. Nel 19 ° secolo, i tedeschi di Praga eseguito nel Teatro della Tenuta in alternanza con una società ceca. Il desiderio per il proprio teatro ha portato a trattative in 1883 per la costruzione di un nuovo edificio teatrale per l'Associazione Teatro tedesco. Nel corso dei prossimi tre anni, un progetto è stato redatto e consegnato alla Vienna atelier di Fellner e Hellmer. Condividendo anche nel design è stato l'architetto di Vienna Teatro Municipale, Karl Hasenauer, mentre Praga architetto Alfons Wertmüller ha partecipato alla costruzione. Finanziamenti provenienti da collezioni private. Con la sua ampia decorazione auditorium e neo-rococò, questo edificio teatrale è tra i più belli d'Europa.

 

Accesso:


In auto
Sulla strada Wilsonova, dalla corsia stretta sinistro al Teatro dell'Opera prendere la rampa del garage fuori terra Slovan. Il parcheggio è di 40 CZK / h.


Con il tram


Di giorno il tram n ° 11 fino alla fermata "Muzeum", attraverso il sottopasso strada Legerova in direzione del NationalMuseum, all'incrocio svoltare a destra lungo la nuova-costruzione del NationalMuseum.


Con i tram diurni numeri 3, 9, 14 e 24 o tram notturni Nos 51, 52, 54, 55, 56 e 58 fino alla fermata "Vaclavske namesti", poi a piedi in salita sul lato sinistro della piazza San Venceslao alla semafori di tutta Wilsonova e Vinohradská strade. Poi girare a sinistra lungo la nuova-costruzione del National Museum.


In metro
Per la stazione "Muzeum", linee A e C (verde e rosso), e poi a piedi lungo la Costruzione nuova del National Museum.

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